Zdravíme vás z dějiště mistrovství světa. Máme za sebou první den, kdy se konali 4 volné a dva měřené tréninky. Pojďme ale nejprve na úplný začátek. Na MS se kvalifikovali naši tři jezdci ve složení: Zdeněk Hamák, Michal Bok a Zdenko Kunák. Do dějiště vyrazil každý po vlastní ose. Zdeněk s Michalem dorazili již ve středu v podvečer, Kunákovi až ve čtvrtek ráno. Nelenili jsme, zaregistrovali jsme se, zakoupili pneu a začali je v ohraničeném prostoru označovat. Každý jezdec obdržel sadu nálepek s kterými snad označil skoro vše, co na závody přivezl, koly počínaje a karosérií konče.

Za 120euro jsme obdrželi 6 sad( 1 sada 2 měřené tréninky, 3 sady na rozjížďky, 2 sady finále). Bude to asi pěkná loterie, jakou zvolit strategii nasazování gum do rozjížděk, protože s koly, které se jedou podruhé se dosahuje zhruba o 0.3s horší časy. Jak se rozhodneme, v tuto chvíli ještě netušíme. Po označení pneu, jsme netrpělivě očekávali příjezd Martina Hudého, který přivezl několik nových dílů na otestování. Samozřejmě jsme hned začali montovat do auta, aby bylo vše připraveno na ráno. Makali jsme do 23 hodin.

Ve středu ráno začali v 8 hodin volné tréninky. Na každé kolo volných tréninků většina jezdců používala nová kola. Vzhledem k měnící se teplotě a přilnavosti tratě, jsme neustále zkoušeli různá nastavení pro dosažení co nejlepších jízdních vlastností. První trénink byl velice opatrný, protože se každý učil novou trať a hledal ideální stopu. Po prvních poznatcích se začalo laborovat s nastavením. Jednou bylo auto více nedotáčivé, v jiné jízdě zas přetáčivé. Snaha byla vyladit auto co nejlépe do měřených tréninků, kde při dosažení dobrého času na 3 po sobě jdoucí kola, mohla posunout jezdce o nějakou skupinu výše. Před měřenými tréninky proběhlo slavnostní zahájení. Jednotlivé země postupně nastupovali za zvuku hymny. Nejpočetnější skupinou jezdců je tým Německa. Pak se rozeběhly měřené tréninky. Zdendovi a Zdenkovi se hned v první jízdě podařil zajet velice pěkný výsledek, který je po prvním kole zařadil do první dvacítky. Jestli to však bude mít vliv na změnu ve skupinách nevíme.

Na vlastní oči jsme viděli novou nabíječku od LRP. Ve skutečnosti je snad krásnější než obrázky na redrc.net. Je to prostě modrý krasavec. Když už jsme u LRP, všem jezdcům používající LRP techniku se velice ochotně věnuje Reto Konig.

Podrobné výsledky můžete sledovat na internetu přes http://www.dmc-online.com/wm/ Vzhledem k tomu, že zde není připojení na internet, nemůžeme slíbit další průběžné informace. Pokud nebude možné posílat průběžné informace, po návratu do Čech napíšeme souhrnný report z MS.

Z Německa pro RCXAUTA Hamákovi