Příčníky jsou základním „pilířem“ pro uchycení náprav, ale i celého pohonu. Hledání ideálního uchycení každého komponentu podvozku, bylo složitou vývojovou prací, jelikož nová T4´20 má nejen delší ramena, ale celý pohon je pozměněn kvůli posunu motoru do středu auta a zároveň byla snaha ještě více vylepšit celkové vyvážení auta.

Velmi dlouhý pečlivý proces vývoje a testování náprav, kdy jejich délka, tvar, složení materiálu pro ideální tuhost i pevnost a bod uchycení tlumiče, přinesl tolik důležitou stabilitu a tak jednodušší ovládání auta.

První obrázky očekávaného zcela nového touring car podvozku T4´20, zjevně se máme na co těšit.

Alexander Hagberg celkovým vítězem úvodního závodu ETS ve Vídni v kategorii Modified. Jan Ratheisky vyhrává kategorii Pro Stock a to znamená dvojité vítězství pro XRAY T4´20.